哈尔滨经济这么差，人口流失也很大，为什么大

影—卫冰

哈尔滨作为东北地区的中心城市之一，尽管近年来经济增速放缓，人口流失现象也较为明显，但大街上自用车的数量仍然较多，这背后有以下几个原因：
1. "历史积累"：哈尔滨作为一个历史悠久的城市，早在20世纪中叶就有一定的汽车保有量。随着时间的推移，这些车辆逐渐成为城市交通的一部分。
2. "汽车普及率"：尽管经济增速放缓，但中国整体汽车保有量仍然在持续增长。哈尔滨的居民在购车方面相对较为自由，许多人拥有私家车。
3. "生活习惯"：在哈尔滨，冬季漫长寒冷，公共交通可能无法完全满足居民的出行需求，私家车成为许多人出行的首选。
4. "经济发展阶段"：虽然哈尔滨的经济增速放缓，但整体经济水平仍然较高，居民收入水平相对稳定，购车能力较强。
5. "城市交通规划"：哈尔滨的城市交通规划相对完善，道路设施较为齐全，这为私家车出行提供了便利。
6. "政策因素"：中国政府近年来一直在推动汽车消费，出台了一系列优惠政策，如购车补贴、限行政策调整等，这些政策在一定程度上刺激了汽车消费。
综上所述，尽管哈尔滨经济增速放缓，人口流失，但大街上自用车的数量仍然较多，这主要是由于历史积累、生活习惯、经济发展阶段、城市交通规划以及政策因素等多方面原因共同作用的结果。

枫丹白露DD

定制公交10元一位，商务线路5元一位，普通公交2元一位，换乘就是4元。骑自行车没有专用道，有非机动车道的都被停车占位了。公交车司机特别猛，左冲右撞早餐都能给你晃出来，一大早逛早市的大爷大妈特别多，不让座就拿眼镜翻愣你，一站地也得坐免费公交。哈尔滨出租车司机老牛逼了，惹不起啊，上班路上捎不上合乘都不能让你下车，你在出租车里坐着他开车见招手就停，别管顺不顺路都得装上！自己开车还得躲着三蹦子跟外卖小哥，我太难了！